11月30日，锂电池板块指数创出新高，截至当天收盘，板块指数报收1721.26点，涨幅为0.22%。板块中，西陇科学、冠城大通等个股涨幅居前，其中，宁德时代盘中摸高685.66元/股，同样创出历史新高。
随着锂电池指数不断攀升的，是锂电池火热的终端市场行情。记者通过走访了解到，今年以来，部分一线品牌两轮电动车价格都有上涨，更换原装电池价格往往更是接近车价的三分之一。但在高价背后，锂电池的安全问题屡遭质疑，近日一动力电池龙头企业便卷入了产品质量风波，备受市场质疑。
锂电池板块指数创新高，行业龙头积极扩产
从产业上看，11月26日，宁德时代(贵州)新能源科技有限公司成立，注册资本20亿元，由宁德时代新能源科技有限公司100%持股。
资料显示，该公司的经营范围包括新兴能源技术研发，电池制造，电池销售，工程和技术研究和试验发展，资源循环利用服务技术咨询，信息系统运行维护服务等。11月5日，宁德时代就发布公告称，拟在贵州省贵安新区投资建设贵州新能源动力及储能电池生产制造基地一期项目，该项目总投资不超过70亿元。因此，该公司的设立就是为了加速在贵州地区的业务发展。
值得一提的是，除了贵州项目，今年宁德时代发布多个扩产项目，包括总投资120亿元的肇庆项目一期、总投资120亿元的宜宾五六期项目、总投资50亿元的时代一汽扩建项目、总投资105亿元的时代上汽扩建项目、总投资135亿元的宜春新型锂电池项目，此外还将在上海设立创新中心及国际功能总部、高端制造基地、未来能源研究院等相关项目，据报道产能在80GWh左右;同时还成立厦门时代建设电池项目，总投资不超过80亿。
中国银河证券研报指出，发展新能源汽车是全球共识，全球新能源汽车市场维持高速增长，渗透率持续提升，我国锂电产业链布局完善，充分享受全球汽车电动化红利，产业链关键材料环节量利齐升，后续业绩有望保持高增长。在技术标准趋严的背景下，利好铁锂电池龙头企业，建议关注新能源车行业高景气度下电池厂商产能持续扩张带来锂电产业链的增长机会以及产能出清下成本和资源优势明显上游锂矿开采企业。
电池价格高企，更换原装电池价格接近车价的三分之一
“电动车，主要看电机和续航里程。续航里程就跟电池有关”，资深两轮电动车玩家张先生表示，目前市面上绝大两轮电动车都是使用锂电池。大品牌、长续航车型的价格5000元~6000元。二线品牌，满足日常使用的车型价位在3000元~2000元。“市面主流电动车价格都在千元以上，网红的品牌起步价在3000元以上。”
近日，记者走访市场多家大型品牌电动车门店发现，同一品牌，不同款式型号的两轮电动车产品有较大的价差。记者就两款价差在3200多元的车型，咨询了店铺的销售人员，其表示，除了车架外，动力是最大区别。这台4599元的，车身是电池是48V24Ah，而这台1380元的，车身电池是48V12Ah。“电池容量越大，动力自然越好，车价就越贵”。
作为电动车的核心，使用过程中，锂电池往往会出现需要更换的情况。市民张小姐告诉记者，之前购买的2000元的电动车，因冬天两个月没开，电池坏了，“我在品牌销售门店花了680元换了电池。还是以旧换新，旧的电池给店铺回收了”。张小姐表示，维修人员告诉她，一个月不充电，电池就容易坏掉。
上述那款4599元电动车如需更换电池，价格是多少呢?销售人员表示，原装的品牌电池大概是1200元。随后，记者又咨询了另一家品牌店，一款售价3299元的电动车，假如电池需要更换，要多少钱?据品牌线上官方旗舰店客服表示，如需更换原装电池，价格是1059元。约为车价的三分之一。
电动车销售人员称：“不能让电池完全没电了放着，要时不时充电”。玩家张先生告诉记者，今年以来，部分一线品牌的两轮电动车价格都有上涨，“涨幅大约在200元/台。随着电动车新国标出台，相同配置下，新国标车型价格要贵些。”
锂电池质量风波再起，动力电池龙头企业产品质量遭质疑
伴随锂电池价格高涨而来的，却是锂电池接连不断的质量风波。11月28日，瓯鹏科技前总经理林峰公开表示，公司使用了国轩高科的电芯原材料，发生了电池爆燃和自燃事故，造成了非常大的损失。一时间，锂电池质量问题再次引发激烈讨论，而作为国内动力电池龙头的国轩高科很快陷入了舆论漩涡。
对此，国轩高科次日在企业官网发布关于与瓯鹏科技相关纠纷的说明，表示2019年国轩高科与瓯鹏科技、某知名电单车公司(简称H公司)三方签署了采购协议，供应H公司共享单车锂电池包，国轩高科负责供应电芯，瓯鹏公司负责PACK研发、生产和成品交付及售后服务。
据国轩高科解释，经过多次测试和验证，电池事故是因电池包保护板问题所致，而该保护板由瓯鹏科技向市场自行采购，并称截至目前，瓯鹏科技累计拖欠国轩高科货款2000余万元，对此行为，国轩高科已向法院提起诉讼。
据悉，瓯鹏科技于2020年4月开始向共享电动单车企业批量供货。到自燃事故发生前，瓯鹏科技共生产近10万套共享单车电池包，采购国轩高科圆柱电芯超100万只。不过，该共享单车投入市场几个月内，陆续发生了数十起电池包自燃和爆炸事件。基于安全考虑，瓯鹏科技召回了多批次疑似有安全问题的电池包，2020年10月下旬，根据返回电池包中发现存在部分电芯出现漏液的情况，国轩高科向瓯鹏科技发出了质量问题说明材料及整改意见，并承诺11月30日之前完成产品质量整改。
其中，与此次涉事企业存在关联的锂电池燃爆事故发生在今年4月——北京国轩福威斯光储充技术有限公司位于北京的储能电站起火爆炸，事故造成1人遇难、2名消防员牺牲、1名消防员受伤。
11月22日，北京市应急管理局官方通报称，经调查，事发项目南楼起火直接原因系西电池间内的磷酸铁锂电池发生内短路故障，引发电池热失控起火。北楼爆炸直接原因为南楼电池间内的单体磷酸铁锂电池发生内短路故障，引发电池及电池模组热失控扩散起火，事故产生的易燃易爆组分通过电缆沟进入北楼储能室并扩散，与空气混合形成爆炸性气体，遇电气火花发生爆炸。
而据天眼查App显示，北京福威斯为国轩福威斯的第一大股东，持股比例为75%。国轩高科持有北京福威斯40%的股权。
行业分析人士张翔告诉记者，锂电池爆炸起火的原因有多种，包括内部短路、外部短路、锂电池过充、水分含量过高、锂电池负极容量不足等因素。据介绍，锂电池是由正极、负极、隔膜和电解液共同组成的，在电池使用的过程中，负极析出锂离子形成结晶。而结晶可能会像树枝一样不断延展直至刺破隔膜，最终导致电池正负极短路。此外，一些锂电池在发生碰撞时会导致变形或隔膜破损，最终导致电池正负极短路产生强电流。而强电流的发热则会引发电池膨胀甚至爆炸。
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