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近日，韩国人都不买特斯拉的话题引发热议甚至上了热搜。根据韩国YTN电视台的报道，自从2017年进入韩国市场之后，特斯拉在2020年，达到进口电动汽车市场占有率巅峰86%，此后逐年下降，在2023年仅剩21%。回顾特斯拉2019年进入韩国市场时，它曾掀起过一轮抢购热潮。
数据显示，从今年韩国1-6月累计销量看，现代（32.8万辆）、起亚（29.3万辆）和捷尼赛思（6.9万辆）占据了前三名，宝马（3.8万辆）和梅赛德斯-奔驰（3.5万辆）分别处于第五和第六的位置，奥迪和沃尔沃在第九和第十，特斯拉连前十都没挤进。
据介绍，韩国消费者选择电动汽车，主要是因为韩国提供购车补贴，而且充电便宜。据报道，韩国人不再青睐特斯拉背后有几大原因，一是韩国“国产车”更受青睐，二是“购车补贴锁水”成为特斯拉跌倒的直接原因，三是但是充电费也越来越贵。另外，充电基础设施的不足也是影响韩国人购买特斯拉的一个重要原因。尽管特斯拉的超级充电站数量在韩国有所增加，但仍然无法满足韩国消费者日常充电的需求。
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质检
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