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据印度《经济时报》报道，印度即将出台一项政策，要求汽车制造商从2026-2027年开始，确保回收材料占车辆生产所用金属总重量的20%。目前，印度中央政府正在制定生产者责任延伸（EPR）政策。随着全国各地越来越多的车辆报废中心开业，回收材料的数量将逐渐增加。报道援引一位不愿透露姓名的政府高级官员的话说，政府认为，汽车制造商必须对车辆使用寿命结束后产生的废料负责。目前该政策尚处于初期阶段，还有待各方磋商。
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据估计，印度每年约有1,000万辆汽车报废。然而，车辆报废设施仍在不断建设，需要赶上废车场车辆堆积的速度。报道指出，将报废车辆送到有组织的报废作业中心的想法取决于是否能在全印度范围内建立起车辆报废和自动化测试站（ATS）。目前，印度全国有31个被认定的车辆报废设施。根据印度道路运输和公路部提供的最新信息，预计还将新增29个车辆报废中心，但这些项目目前仅在获批阶段。报道强调，根据印度政府官员正在考虑的计划，从2026-2027年开始，要求车辆生产所使用的材料重量的20%必须由回收材料组成。这一比例预计将在2027-2028年保持不变，在2028-2029年和2029-2030年将提高至30%。
作者：Jamal Amir Research Analyst
关键词：
质检
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