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25年前，一架歼10战机如猛龙般刺破长空。25年来，“猛龙”家族不断发展壮大，也印证着自主创新的力量。今天就和央视节目，一起从歼10战机家族的那些高光时刻，看“猛龙”如何续写长空传奇。
1998年3月23日，歼10战斗机首飞成功。这款由我国独立自主设计研制的第三代战斗机，直接拉开中国航空的新时代。
2004年歼10正式列装，实现了我国国产航空装备从第二代向第三代的跨越。缩小了中国战机与西方先进主战机之间的代差，也吹响了人民空军转型发展的集结号。
2008年第七届中国航展上，两架歼10战机带着人们多年的期待抵达珠海机场，并在不久后正式加入八一飞行表演队。我国成为世界上第三个用第三代战斗机进行飞行表演的国家。
2018年11月，歼10系列新成员——歼10B推力矢量验证机惊艳亮相。“赫伯斯特”机动、“落叶飘”、大迎角360度滚转、“眼镜蛇”机动、“榔头”机动五大经典过失速机动动作的完成，展示出我国自主研发的推力矢量发动机的优异性能。
20世纪80年代，歼10第一期高速风洞试验在四川拉开帷幕，而低速风洞试验则同时在千里之外的冰城哈尔滨展开。
单发、单垂尾，全动鸭翼加三角翼的气动布局，后机身下方一对腹鳍，主翼和机身之间的过渡，带有明显的翼身融合的设计方案，让歼10具备良好的升力特性，兼具操纵性和机动性。这一切的背后都离不开航空人的努力。
武器挂载是一架战机战斗力的重要体现，可挂载导弹的数量和种类直接决定了该型战斗机所能适应的战场环境和用途。作为一款全天候空优型战斗机，歼10拥有11个挂点，还可以使用复合挂架，战机可执行任务种类高度弹性化，这让歼10成为名副其实的多面手。
以歼10为原点形成的关键核心技术突破，也点燃了新一代战机加速发展的引擎。在未来，联合作战体系中，期待歼10的优秀性能为我们带来更多传奇。
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质检
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